Les meilleurs sièges auto évolutifs groupe 123 (9/36kg - 76/150cm)

29/05/2020 06:53

Avant propos, il est important de rappeler que :

Les sièges qui se veulent trop évolutifs ne sont jamais aussi bons partout question sécurité. Ils ne peuvent pas être aussi bien adaptés à un gabarit de 9kg, qu'à un gabarit de 36kg, même avec des réducteurs. Ça serait imaginer des chaussures 22/36 avec des inserts...
La liste des meilleurs 123 est courte, alors que beaucoup ont été testés. C'est une catégorie à risque où je vous invite plus que les autres à vous référer aux tests ADAC et aux sélections Sécurange. A date, aucun 0123 n'est bon au crash-tests.
De nombreux sièges 123 ne s'inclinent que très peu, voire pas du tout. La position de sommeil sera rapidement inconfortable et non sécuritaire.
Bien qu'homologués dès 9kg le plus souvent et 76cm pour d'autres, les réglages minimum sont souvent inadaptés aux plus petits. (Niveau du harnais trop haut au-dessus de l'épaule, ou bouclier trop haut sur l'enfant). Il est impératif d'essayer pour voir si le siège est vraiment adapté.
Les sièges dos à la route sont 5x plus sûrs pour vos enfants, et sont recommandés jusqu'à 4 ans dans l'idéal, et un strict minimum de 2 ans. Les sièges 123 étant face route, ils ne vous seront jamais recommandés avant 2 ans.

Les meilleurs évolutifs harnais

Britax Advansafix 4M et 4R

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un harnais 5 points de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation via le système isofix + sangle Top tether (vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule)
Prix moyen :
- 289€ la version advansafix 4M,
- 329€ la version advansafix 4R
- Les 2 modèles sont disponibles parmi la selection Securange By Bambinou

Particularités :

Très bon système d'inclinaison
Modification très simple et rapide du siège pour le passage du groupe 1 au groupe 2/3 (et de même en sens inverse)
Le harnais monte assez haut (enfant jusqu'à +/-115 cm environ)
La version Advansafix 4R dispose de protections latérales supplémentaires
Lire le test comparatif sur le blog

Renolux Olymp

Siège i-Size sous la réglementation R129 homologué de 76 à 150cm
- Usage avec un harnais 5 points de 76cm (et 15 mois minimum) à 105cm et 19kg max.
- Usage avec la ceinture de 100 à 150cm
Fixation via le système isofix + sangle Top tether (vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule)

Particularités :

Le siège est made in France
Il est confortable et ingénieux à l'usage
Lire le test complet sur le blog

Les meilleurs évolutifs bouclier

Kiddy GuardianFix 3

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un bouclier de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation avec la ceinture 3 points et au choix combiné ou pas au système isofix
Prix moyen 299€
Lire le test complet sur blog

Particularités :

Bien qu'homologué dès 9 kg; le bouclier se positionne de façon idéale et plus sûre après 90 cm environ.
La transformation du groupe 1 ou groupe 2/3 nécessite uniquement de retirer le bouclier sans autre modification particulière.

Cybex Pallas S fix

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un bouclier de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation avec la ceinture 3 points et recommandé avec le système isofix
Prix moyen : 249€ disponible parmi la selection Securange By Bambinou

Particularités :

Bon système d'inclinaison
Bien qu'homologué dès 9 kg; le bouclier se positionne de façon idéale et plus sûre après 90 cm environ.
Lors de la transformation du groupe 1 ou groupe 2/3 il ne faut pas oublier de retirer la base ! Elle peut être un peu fastidieuse à retirer et au besoin à remettre.
Pour le bouclier, il suffit de le ranger soigneusement.

Joie Trillo et Traver Shield

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un bouclier de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation
- Pour le trillo Shield : avec la ceinture 3 points et avec ou sans le système isofix
- Pour le Traver Shield : avec la ceinture 3 points et plutôt recommandé sans l'usage du système isofix
Prix moyen :
- 154€ pour le trillo shield dans la sélection Securange by Bambinou
- 184€ pour le traver dans la sélection Securange By Bambinou

Particularités :

Bien qu'homologué dès 9 kg, le bouclier se positionne de façon idéale et sûre après 90 cm environ.
La transformation du groupe 1 au groupe 2/3 est très rapide et simple, il suffit d'utiliser ou pas le bouclier ! Rien d'autre à modifier.
Les 2 sièges ne disposent d'aucune inclinaison
Le Traver Shield apporte 1 gamme de confort et finitions un peu supérieur.

Il existe aussi quelques autres modèles

Ces modèles de la sélection Securange ont de bonnes notes aux crash-tests mais à l'usage sont moins spacieux ou moins pratiques

Concord XT-5

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
Groupe 1 avec un harnais 5 points de 9 à 18 kg
Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation via le système isofix + sangle Top tether (vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule)
Prix env. 259€ Disponible dans la boutique partenaire

A noter que son usage, installation et transformation en rehausseur est complexe. le siège en plus assez lourd ce qui n'aide pas.

GB Everna-fix

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un harnais 5 points de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation via le système isofix + sangle Top tether (vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule)
env. 199€ Disponible dans la boutique partenaire
Lire le test comparatif

A noter que le harnais ne monte malheureusement pas très haut (enfant jusqu'à +/-100-105cm environ) donc pas pour les grands gabarits qui vont devoir passer trop vite à la ceinture

Kinderkraft Oneto3

Groupe 123 9/36 kg, sous la norme R44/04
- Groupe 1 avec un harnais 5 points de 9 à 18 kg
- Groupe 2/3 avec la ceinture de 15 à 36 kg
Fixation via le système isofix + sangle Top tether (vérifiez bien la compatibilité de votre véhicule)
env. 140€
Lire la présentation

A noter que c'est un produit dont le rapport prestation/prix est vraiment intéressant mais qui est moins enveloppant pour les grands gabarit de plus de 140cm donc sur la fin de l'usage du siège.

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